Архивы Чувашской Республики

В годы Великой Отечественной войны Чувашия, как и многие другие регионы СССР, стала важным центром подготовки военных кадров. В республике были организованы авиашколы, где готовили летчиков для фронтовых эскадрилий.

Эти учебные заведения работали в сложных условиях, но их выпускники становились настоящими профессионалами, способными сражаться с врагом в воздухе. Они проявляли мужество и отвагу, защищая Родину от фашистских захватчиков.

Одна их таких авиашкол базировалась в Чебоксарах. Речь идет о 4-й авиашколе, которая прибыла в августе 1941 г. и размещалась в помещении аэроклуба. Через некоторое время она была переименована в 1-й запасной авиационный полк. Для обучения курсантов летному делу использовался старый аэродром Чебоксарского аэроклуба, но его оказалось недостаточно, был построен дополнительный аэродром.

7 августа 1941 г. Чувашский обком ВКП(б) и Совнарком республики вынесли решение о строительстве оперативных аэродромов в Чебоксарском, Цивильском и ряде других районов. Для работ по строительству аэродромов была введена обязательная трудгужповинность для всего сельского и городского населения и гужевого транспорта колхозов, предприятий и хозяйственных организаций. Для строительства аэродромов отводилась земля, принадлежащая колхозам соответствующих районов. Например, для строительства в Калининском районе в 1941 г. было отгужено у колхозов 178 га земли без компенсации. 21-22 августа 1941 г. были подписаны акты приемки оперативных аэродромов в Канашском, Чебоксарском, Вурнарском, 13-14 сентября – Цивильском, Ишлейском, Калининском районах. В 1942 г. аэродромы строились в Сосновке, Ибресинском, Вурнарском, Канашском районах [2].

24 сентября 1941 г. было принято постановление Совнаркома Чувашской АССР и бюро Чувашского обкома ВКП(б) «О строительстве и ремонте аэродромов 4-й авиационной школы первоначального обучения» [1]. Согласно документу, новый аэродром должны были разместить на землях колхозов Чебоксарского и Марпосадского районов.

С 26 сентября председатели исполкомов райсоветов и секретари райкомов ВКП(б) должны были привлечь к работам по строительству и ремонту аэродромов все сельское и городское население, а также гужевой транспорт колхозов, предприятий и хозяйств. Обязательной трудгужповинности подлежали мужчины в возрасте от 16 до 55 лет и женщины от 16 до 45 лет.

Для строительства нового аэродрома требовалось привлечь ежедневно рабочую силу из: Марпосадского района – 400 пеших и 80 конных, Чебоксарского – 200 пеших и 40 конных, Октябрьского – 250 пеших и 50 конных, Цивильского – 150 пеших и 30 конных. Для ремонта старого аэродрома – по Чебоксарскому району – 200 пеших и 35 конных, Ишлейскому – 300 пеших и 35 конных, Сундырскому – 200 пеших и 30 конных.

Срок завершения строительства нового аэродрома и ремонта старого был установлен на 6 октября 1941 г. На объектах строительства было организовано медицинское и ветеринарное обслуживание.

_______________

1. ГИА ЧР. Ф.Р-203. Оп. 23. Д. 3. Л. 5-5 об.

2. Неизвестная война: Секретные постановления Совнаркома Чувашской АССР и Чувашского обкома ВКП(б) за 1941–1945 гг. [Электронное издание].

А.Ю. Гусарова

62-14-95